Az EGR szelep működési elve

Az EGR szelep biztosítja az összeköttetést a kipufogócső és a szívórész között és szabályozza a visszavezetett kipufogógáz mennyiségét.Amikor a kipufogógáz egyes összetevőit visszavezetjük a friss, beszívott levegőhöz, az égési hőmérséklet csökken az égéstérben ( benzinmotorokná kb.650 C fok-ra, diesel motoroknál kb. 450 C fok-ra).Az alcsonyabb égési hőmérséklet megakadályozza a nitrogénoxidok kialakulását.EGR rendszer használatával a csökkent NOx emisszió mellett, benzinmotoroknál csökken a tüzelőanyag fogyasztás is, diesel motoroknál pedig mérséklődik a zajszint.

A kipufogógáz visszavezetésének kétféle módja:

1. Belső kipufogógáz-visszavezetés

A kipufogógáz és a friss keverék (üzemanyag-levegő) keveredése az égéstéren belül történik, négyütemű motornál a szívó- és kipufogószelep összenyitásával.A változtatható szelepvezérlésnek köszönhetően a visszavezetési arány terhelés-és fordulatszámfüggően aktívan befolyásolható.

2. Külső kipufogógáz visszavezetés

Az EGR szelep a kipufogócsonk és a szívócsonk között külső, kiegészítő vezetéken történik.Az első rendszereket egy pneumatikus működésű tányérszelep vezérelte, majd a későbbiek során megjelentek a pneumatikus korlátozó-és visszacsapó, valamint a késleltető szelepek is.

Az igazi áttörés a korszerű motoroknál a vákuumtól független, elektromos vezérlésű szelepek jelentették, mely gyors reakcióidőt és pontos szabályozást biztosít bármilyen motorterhelésnél.

Az EGR szelep meghibásodásai

Az EGR szelep meghibásodására utaló jelek: motorfüstölés, hidegindítási problémák, motorteljesítés csökkenés, motormegtorpanás, rángatás bizonyos terheléseknél.

Az EGR szelep meghibásodásának okai:

1.Mechanikai hiba: A szelep elkokszolódása miatt nem tud lezárni az EGR szelep, csökken a visszavezetett kipufogógáz mennyisége, ezáltal olyan motorüzemállapotoknál is kipufogógáz kerül a motorba, amikor nem szabadna pl: a hidegindítás vagy üresjárat során.A vákuumcsövek, és a nyomás-átalakítók meghibásodása is kihat az EGR szelepre.

2.Elektromos hiba:

Ilyenkor a nagy hőterhelésnek kitett vezérlő elektronika megy tönkre.

A MEGHIBÁSODOTT EGR SZELEPET ILLETVE EGR NYOMÁS-ÁTALAKÍTÓ SZELEPET CSERÉLNI KELL!!